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業務効率化のため、オンライン専門ショップとしてリニューアルしました!カスタムのみならず修理も承っておりますので、電動ガンのトラブルでお困りの方はお気軽にご相談下さい。海外製電動ガンからガスガン、ブラスト加工等幅広く承っております!
TEL 0476-97-2201
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2018年02月18日

カスタムフォトギャラリー M4SPR M14EBR 89式小銃折曲式

当店で修理・カスタムを行った依頼品の一部をご紹介いたします!

M4SPR

機種名 : DBOY製M4SPR(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・修理作業 ・全般的な手直し作業
コメント : 個人カスタム済み中古品をヤフオクで購入したがマトモに使えないので直したい。との事でご依頼頂きました。初速は19m/s~90m/sまで非常に不安定で凄まじいギアノイズが発生していました。当店の経験上、「個人カスタム済みの中古品」は、何かしら問題を抱えている事が多いので、ある程度の覚悟は必要と思います。最低でも購入後は内部状況確認も兼ねて「オーバーホール作業」をお勧め致します。



M14EBR

機種名 : CYMA製M14EBR(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・内部カスタム作業 ・外装パーツ加工
コメント : 素晴らしくローレスポンス&ローサイクルな状態でしたので作動性能改善を含めたカスタム作業を行いました。外装は「アウターバレルの傷修正&再塗装」、「お持込品GBB用グリップの取付加工」、「お持込品ストック取付」を行いました。電動M14EBRのグリップ寸法は一件、GBB系(実物系)と互換性有りに見えますが実際は違いました(笑)今回は「ボルト穴の変更」、「横幅の拡大」、「本体側との干渉箇所の切削」で取付は可能でしたが、どうせならGBB寸法で作ってくれたらいいにの...。と思った今回の作業でした。無加工で各種GBB系グリップと交換が出来たら、結構売れると思いますよ、メーカーさん!



89式小銃折曲式

マルイ製89式小銃折曲式(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・マウントベースのガタつき改善 ・カスタム作業 ・FET回路組込み
コメント : 89式のスコープマウントはガタが出やすい構造なので、この部分のガタ取りを行うと命中率も上がります。今回は当店の89式用の隠れ人気メニュー「バッテリー収納が10倍楽になるんですよ!加工」も同時に作業致しました。89式をお持ちの方であればお分かりと思いますが、この加工を行うとバッテリー収納の度にイライラする事が無くなりますよ~。

KEN


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Posted by bemax at 11:26フォトギャラリー

2018年02月10日

FMCシリーズ M4Baby再入荷のお知らせ

長期間、欠品しておりました「M4Baby」が再入荷しました。
FMCシリーズでは不動の人気NO1を誇る、超実戦主義コンパクトウエポンです。


M4Baby



フィールドでの実戦的火力、汎用性、軽量性といった実用的要素をとことん突き詰めた合理的な銃を夢想した事はあるだろうか? VFCが一つの解答として顕現させたモデルこそがこのM4 Babyである。 M4 Babyは取り回しが利き、長期戦での携行負担も少なく、 コンパクトサイズながら他のアサルトライフル群に劣らぬ火力を発揮し、 フルメタルの重厚な外装を併せ持つ極小タクティカルウェポンである。 Be-MAXのノウハウを駆使し、内部はショートバレル専用にカスタムを行い、 短いバレル長にもかかわらずフルサイズ電動ガンと同等の銃口初速を引き出す事に成功している。

M4Babyに最適なLIPOバッテリー、7.4V/1800mAも販売中!
M4Baby



細部詳細はこちら!

ご購入はこちらから


(KEN)




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タグ :M4BabyVFCFMC

Posted by bemax at 23:29フォトギャラリー

2018年02月07日

カスタムフォトギャラリー DSR-1 Trident LMG Spectre

当店で修理・カスタムを行った依頼品の一部をご紹介いたします!

Spectre

機種名 : AY製スペクター(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・修理作業 ・カスタム作業
コメント : AY製スペクターは当店でも過去に何丁か作業させて頂きましたが、どの個体もメッチャ硬いスプリングで強引に初速を出そうとしていますね(泣)それでも70m/s台しか出ていないのですが...。その為、撃っていると「モーターから焦げた匂い」、「ウルトラ級のローサイクル&ローレスポンス」、「大きな発射音」が標準装備です(笑)今回は射撃時の振動が強すぎて(必要以上に硬いメインスプリングの弊害です)、リアサイト固定ネジが緩んで取れてしまいました。恐るべし、AY...。



TRIDENT LMG

機種名 : KRYTAC製トライデントLMG(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・修理作業
コメント : ご自身でカスタム作業に挑戦したところ動かなくなってしまった。という事でのご依頼です。シム調整失敗によるギアロック、配線の断線、アンビセレクターレバー破損、という状況でした。KRYTAC製品のセレクターレバーは専用品ですので補修パーツのお取り寄せが必要になります。今回、メーカー在庫切れの為、完成までにかなりお時間が掛かってしまいました。と言っても海外製品で補修パーツの供給をしてくれるだけでも感謝です。



DSR-1

S&T製DSR1(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・修理&初速向上作業
コメント : 箱出し時の初速の低さで有名なDSR1です。今回はあまりにも初速が低く計測不能な状態でした...。S&T製になってからはARES時代よりか品質は安定していると思います。でも初速も安定して低いんですよね(笑)今回も定番のDSR1用カスタム作業を行い初速95m/s前後にて仕上げさせて頂きました。

KEN


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Posted by bemax at 19:39フォトギャラリー

2018年01月26日

カスタムフォトギャラリー SCAR-L M4 SR47

当店で修理・カスタムを行った依頼品の一部をご紹介いたします!

SCAR-L

機種名 : VFC製SCAR-L(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・オーバーホール作業 ・接点交換
コメント : 8年程前に製作させて頂いた当店FMC品のオーバーホール作業でした。さすがに接点焼損が激しかったのでスイッチ交換&SBD取付も行いました。VFC製SCARはストックのヒンジ部分を接点としたコードレス方式の為、FET回路が組めませんのでSBDとなります。



SR47

機種名 : ハリケーン製SR47(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・マガジンキャッチ修理 ・各部手直し作業
コメント : オークションにて個人カスタム品を購入されたのですが、マガジンキャッチ破損、チャージングハンドルを引いてもダミーボルトが後退しない(HOP調整が出来ない)、といったトラブルがあったので内部メンテナンスを兼ねてご依頼頂きました。SR47は形状が合わないマガジンを強引に差し込むとマガジンキャッチが外れてしまい最悪、パーツが紛失します。このパーツ単品は純正部品では供給されていない為、当店ではオリジナルでスプリング&シャフトを製作して対応します。



M4

機種名 : M4(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・完成品製作 ・カスタム作業
コメント : パーツ単品からの完成品製作をご依頼頂きました。同時にメカBOX内部もカスタム作業を行ってあります。色々なメーカーの外装パーツを組み合わせている場合、寸法調整が大変ですね...。

KEN


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Posted by bemax at 11:47フォトギャラリー

2018年01月19日

カスタムフォトギャラリー STERLING BAR SIG550

当店で修理・カスタムを行った依頼品の一部をご紹介いたします!

STERLING

機種名 : S&T製スターリング(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・修理作業 ・カスタム作業
コメント : 給弾不良、銃口からの弾こぼれ、サイクルの遅さ、の改善を含めたカスタム作業を行いました。S&T製スターリングは「チャンバーパッキンがめくれてしまう」、「ノズルが長すぎる」といったチャンバー周辺の設計に問題有りですね。原因が分かってしまえば色々な対策が可能ですが、海外製品はありとあらゆる可能性が考えられるので、この原因究明が大変です(泣)うーん、やっぱりスターリングは格好良いですねー。



BAR

機種名 : アローダイナミック製BAR(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・修理&カスタム作業 ・木製パーツの再仕上げ
コメント : 初速は約75m/s、激しい給弾不良、セーフティーレバー脱落、等の色々なトラブルが出ていましたので修理作業を兼ねたカスタム作業を行いました。同時に純正オプション品の木製ストック&木製ハンドガードの品質(本体接合面の段差等)も残念なレベルですので修正後にオイル仕上げを行ってあります。



SIG550

機種名 : G&G製SIG550(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・SUPER-1Jカスタム ・FET回路組込
コメント : 新品にて購入されたところ初速が低い、レスポンス&サイクルが遅い、HOPが不安定、との事でご依頼頂きました。今回はSUPER-1Jカスタムを基本にして性能優先プランで仕上げさせて頂きました。この機種はバッテリー収納方法が独特で非常にやりずらい為、当店で作業する際は簡単にバッテリー収納が出来る様に改修します。加えてフロント部とレシーバー部とに接点がある独自構造ですが、この部分での接触不良も多いので、接点端子による通電方式もキャンセルして作り直してあります。

KEN


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Posted by bemax at 15:16フォトギャラリー

2018年01月08日

カスタムフォトギャラリー M240B MSR338 GLOCK18C

新年あけましておめでとうございます
皆さんにとって良い1年になることをお祈りいたします 本年も何卒宜しくお願い致します。

当店で修理・カスタムを行った依頼品の一部をご紹介いたします!

M240B

機種名 : S&T製M240B(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・給弾不良修理 ・内部カスタム作業
コメント : 電動マガジンが破損して給弾不良が発生していました。幸い、今回は内部ユニットの修理が可能でした。電動マガジンの多くは内部ユニットも専用設計なので修理出来ない事も多いです。今回はマガジン修理と内部カスタム作業を行い仕上げました。M240Bは色々なメーカー(確か、一番最初はトリガーハッピー製のコンバージョンKITだったような...)から販売されていますが基本的には全て同じ商品ですね。



MSR338

機種名 : ARES製MSR338(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・修理作業 ・サプレッサー曲がり修正
コメント : セットピンが曲がってしまいピストンシアーが掛からない状態でした。MSR338のセットピンは折れたり曲がってしまう事が多いですね。今回は社外品のスプリングガイドが組み込まれていましたが、このスプリングガイド後端形状が「曲がり」の原因になっていました。ガイド側の形状修正とセットピンの曲がり矯正を行い解決しました。同時にサプレッサーを付けると曲がって付く為、BB弾が接触してしまう、との事だったのでこの部分も改善してあります。純正のオプションパーツなのに真っ直ぐ付かない、というところが海外製品ですね...(泣)



GLOCK18C

機種名 : マルイ製グロック18C(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・作動調整作業
コメント : 社外品パーツ(外装、内部)が組み込まれていて作動性能が著しく低下していました。特に社外品スライドは大抵、「ディスコネクター」関係の作動が悪くなるので調整は必須です。グロック用のカスタムスライドは非常に多くの商品が販売されていますが、無加工で問題無く動く、という商品はお目に掛かった事がありませんね。

KEN


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Posted by bemax at 17:41フォトギャラリー

2017年12月26日

年末年始の営業に関してのお知らせ




平素より格別のご高配を賜り、深く御礼申し上げます。当店は12月31日(日)から1月3日(水)まで年末年始休業とさせていただきます。



<KEN>


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Posted by bemax at 19:03Be-MAX NEWS

2017年12月26日

カスタムフォトギャラリー USP M16A4 M733

当店で修理・カスタムを行った依頼品の一部をご紹介いたします!

M16A4

機種名 : BOLT製M16A4(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・給弾不良の改善 ・カスタム作業
コメント : BOLT製リコイルユニットの駆動負荷はマルイ製次世代シリーズの比ではありません。リコイルスプリングの強さ、リコイルウエイトの重さ、が強烈です(泣)加えて11.1Vバッテリーを使われるパターンも多いので接点焼損による通電不良が早い段階で現れます。リコイルユニットを動かす電動ガンの場合、FET回路は絶対に必要と思います。



M733

機種名 : マルイ製M733コマンドー(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・カスタム作業 ・M4RISへの外装パーツ組み換え
コメント : ノーマル品のM733をベースに内部カスタムとM4RIS(レシーバーはCOLT刻印)仕様への変更を行いました。



USP

機種名 : マルイ製電動USP(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・オーバーホール作業 ・FET回路組込
コメント : 他店様にてカスタム済み本体のオーバーホール作業、FET回路組込でご依頼頂きました。既にカスタムパーツに交換されている箇所もありましたので再利用可能なパーツは可能な限り流用して仕上げます。

KEN


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Posted by bemax at 18:31フォトギャラリー

2017年12月14日

カスタムフォトギャラリー Dragunov AIMR

当店で修理・カスタムを行った依頼品の一部をご紹介いたします!

AIMR

機種名 : E&L製AIMRコンバージョンKIT(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・カスタム済み完成品製作 ・USED加工 ・ハンドガード交換
コメント : コンバージョンKITからの完成品製作を行いました。コンバージョンKITの場合、内部パーツは全てゼロから用意する必要がありますので、最初からカスタム仕様で製作した方が無駄が無いですね。



Dragunov

機種名 : リアルソード製ドラグノフ(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・フルカスタム作業 ・セラコート塗装 ・チャンバー交換
コメント : セミオート性能を最優先させたフルカスタム仕様でご依頼頂きました。ほぼ新品でしたが、チャンバーは割れていました...(笑)4枚ギア&ロングストロークという特殊な構造の為、トリガーレスポンスが非常に悪い機種ですが、モーター交換、配線交換、FET回路、電磁ブレーキ等を行うと見違える程のハイレスポンスになります。今回は外装パーツもセラコート塗装を行いましたが、お客様からのご提案で、あえて「艶有り※グラファイトブラック」で塗装する事でより実銃っぽく仕上げました。

KEN


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Posted by bemax at 18:31フォトギャラリー

2017年12月09日

カスタムフォトギャラリー SR47 M4carbine

当店で修理・カスタムを行った依頼品の一部をご紹介いたします!

SR47

機種名 : BOLT製SR47コブラ(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・カスタム作業 ・マウントベース加工
コメント : お持込時は凄まじいギアノイズが出ていました...。内部は純正状態だったので、新品時からこういう音だったんでしょうね(泣)国内製品と違って海外製品はまだまだアタリハズレが大きいです。「工房ダイアリー」でご紹介していますが、BOLT製SR47の場合、何は無くとも専用に加工したインナーバレルへの交換が重要になります。ギアノイズの改善も含めて性能を最優先したプランで作業させて頂きました。同時にお持ち込み品のマウントベースが本体側トップレールの幅と合わない為、マウントベース側の切削も行いました。BOLT製SR47のトップレールは微妙に形状が違っていて相性が悪いと今回の様に「取り付け出来ない」というトラブルが出るようです。



M4 carbine

機種名 : TOP製M4カービンEBB(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・UBRストック内への純正バッテリー収納加工
コメント : UBRのストックパイプ内部をボーリングしてTOP純正バッテリー(11.1V)が収納出来る様に加工致しました。

KEN


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2017年11月26日

カスタムフォトギャラリー MP41 AKM

当店で修理・カスタムを行った依頼品の一部をご紹介いたします!

AKM

機種名 : GHK製AKM・GBB(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・外装パーツ組み込み ・マガジンアウターケース移植
コメント : お客様からお持込頂いた多数の外装パーツ(セレクターレバー、トリチウムサイト、トリガー、グリップ、ハンドガード、ストック)組み込みを行いました。電動ガンと違ってGBBはリアルサイズ寸法に近いので、少々の加工で大抵は組み込み可能です。それよりも今回のメイン作業はP-MAGのアウターケース移植ですね。GBBだけに放出バルブ、ガスルートパッキン、マガジンリップ、等の位置が変わってしまうと上手く作動しなくなりますので、移植はかなり難易度が高かったです。



MP41

機種名 : SRC製MP41(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・カスタム作業 ・外装パーツのガタの除去
コメント : SRC製、AGM製のMP40シリーズをお持ちの方はご存知と思いますが、アッパーレシーバーとロアーレシーバー間のガタが「え、これでいいの?」っていう位にガタがあります。初速が不安定だったり給弾しなかったりの原因の多くはこの部分のガタにあります。チャンバーはアッパーレシーバー側、メカBOXはロアーレシーバー側に組まれていますので、アッパーとロアーにガタがある、という事はチャンバーとメカBOXが密着していない事になります。この部分が動いてしまっては正常は実射性能はとても望めません。MP40シリーズに関しては、何はなくともまずはアッパーとロアーの結合をしっかりとさせる事が必須です。程度にもよりますが当店ではロアーレシーバー後端に位置決め用のリング状パーツを製作してガタを取り除きます。完成後のしっかり感は完全に別モノです。

KEN


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Posted by bemax at 16:30フォトギャラリー

2017年11月23日

Be-MAX公式Twitterはじめました




この度、Be-MAXは様々な情報をリアルタイムでお届けする為、公式Twitterを開始しました。(実は先月からヒッソリとやってました笑)
ホームページ上ではなかなかお伝え出来ない細かな作業内容等、Twitterならではのメリットを最大限活用して色々な情報を日々発信していきます。皆様、フォローの程、宜しくお願い致します。



<KEN>


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Posted by bemax at 19:17Be-MAX NEWS

2017年11月22日

AA-12 カスタム計画(1)

AA-12koubou.jpg
突然ですが、マルイ製電動ショットガンのAA-12をカスタム出来ないかと考えております。とりあえずは
・初速の向上。出来れば90m/s前後は欲しいですね~。但し、耐久性が大幅に低下しては意味が無いのでバランスを見ながら、ですね。
・ターゲットに当たらないHOP弾道の改善。ここは通常の真上からのクッションラバー突き出し方式で良かったのでは?と思うんですが...。
上記の点が構造上の理由なのか、改善の余地があるのか、はじっくり検証したいと思います。何は無くとも、まずは完全分解して各部パーツの検証からですね。
内部構造がかなり特殊ですので、おそらく一筋縄では行かないと思いますが頑張ります。いつもの如く「予定は未定」ですが進展があれば随時、お伝え出来たらと考えております。
尚、続報が全く無い場合は「あ、挫折しやがったな」と思って頂いて、ほぼ間違い無いです(笑)


<KEN>


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タグ :MARUIAA-12

2017年11月17日

DSR1マガジンへの初速微調整機構の追加

DSR-1


dsr1.JPGS&Tから新発売された事で人気再燃のDSR1ですが、残念ながらノーマル時の初速の低さはARES時代と変わりません...。個体差もありますが大抵は45m/s~55m/sあたりが最も多いですね。当店ではARES時代から数多くのDSR1のカスタム作業を行ってきました。

ARES製 DSR-1 カスタム作業
AMP-DSR-1 カスタム作業

非常に細かな個所も多いですし、ケースバイケースな時もあるので、大々的にアピールはしておりませんが、性能向上の為の作業内容の改良や追加加工は随時、行っています。最近の大きな変更点はマガジンへの「初速微調整機構の追加」です。ご存知の通り、DSR1は標準で2本のマガジンが付属しています。過去の工房ダイアリーでも軽く触れていますが困った事に2本のマガジンそれぞれで初速が変化します。初速が揃わない原因も「組まれている放出バルブの寸法がそれぞれ違う」という国内製品では考えられないパターンもありますし、「初速を落とす為のデチューン寸法(ガスルートの内径)が異なる」や「放出バルブの締め込み量の違い※インパクト部分の突き出し量が変わる為」といった微妙な差が原因の時もあります。当店でカスタム作業を行う際は、これらの違いを考慮して2本のマガジンで大幅に初速が変わらない様に仕上げます。リキッドチャージ式ガスガンのマガジンは、ほんのチョットの違いで初速が変わってきますので実はDSR1のカスタム作業で最も大変なのがこの「2本のマガジン性能を揃える」という作業です。この作業を行っていると「もう少しだけコッチのマガジンの初速を上げたい」や「ソッチのマガジンの初速を下げたい」という時があります。この様な「2本のマガジン性能を揃える為、少しだけ初速を微調整したい」という時に役立つのが初速の微調整機構です。カンの鋭い方であればノーマルでは設けられていないマガジン前面の穴で、ピンッと来てる方もいらっしゃいますよね(笑)


dsr2.JPG調整は至って簡単で、アウターケース前面の穴から2.5mmの六角レンチを差し込んで回転させるだけです。右回転させるとガス流量が絞られるので初速が下がります。左回転させるとガス流量が増えるので初速が上がります。あくまでも微調整用なので大幅な調整幅は持たせてありませんが、このほんのチョットの微調整が最後の最後で効いてきます。この加工は本来、当店が作業時に行う微調整用ですが、特性を理解して頂ければお客様にとっても非常に便利な機構と思います。例えば「今度行くフィールドのレギュレーションが85m/s以下と低めなので少し下げておきたい」や「冬場で外気温が低く初速が下がってしまうので、少し上げたい」という場合に有効です。ここ最近、当店で作業させて頂いたDSR1(ARES製、S&T製)には全てこの調整機構は施工済みですが、過去に作業させて頂いた物ですと、行われていない個体もあるかと思います。この場合はマガジンのみ当店へお送り頂ければ¥1.840(マガジン1本の価格)にてアップグレード可能です。ご希望される際はマガジンのみ、当店へお送り下さい。尚、この調整機構は初速向上のカスタム作業を一通り行ったマガジンに対してのみ有効です。ノーマルマガジンはそもそも、初速が出ない様に根本的な部分でデチューンされている為、今回の調整機構を活用しても大幅に初速が向上する事はありません。55m/sが60m/s位に上がる事はあるかも知れませんが90m/sに上がる事はありません。その為、アップグレード作業は過去に当店で作業させて頂いたお客様のみ対象となります。

<KEN>


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2017年11月15日

カスタムフォトギャラリー MSR338 AS-01Striker

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AS-01 Striker

機種名 : ARES製AS01BKストライカー(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・初速向上カスタム ・サプレッサー消音加工 ・20mmレール増設
コメント : ショートストロークの為、慣れると構えながらのコッキングが楽ですね。専用設計のパーツが多いのですがメインスプリングは電動ガン用、インナーバレル&チャンバーパッキンはVSR10用が使えるので助かりました。今回は初速95m/s前後への向上、直押しHOPをクッションラバー方式へ変更、ダミーサプレッサー内部への消音材設置、20mmレール増設を行いました。



MSR338

機種名 : ARES製MSR338(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・トリガーBOX修理作業 ・VFC製サプレッサー取り付け加工
コメント : トリガーBOX破損でピストンシアーが掛からない為、修理作業を行いました。同時にVFC製SCAR用サプレッサーを取り付ける為の加工も行ってあります。


KEN


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2017年11月12日

カスタムフォトギャラリー MB09D KRISS Vector

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KRISS Vector

機種名 : KRYTAC製クリスベクター(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・カスタム作業
コメント : 巷で話題のクリスベクターです。「初速の低さ」、「レスポンス&サイクルの遅さ」、「バネ鳴き」の改善でご依頼頂きました。メカBOXの第一印象は電動ハンドガンのデカイ版です(笑)収納出来るバッテリー容量が少なく、インナーバレルも短い為、初速の高さと作動性能の両立に苦労しました。



MB09D

機種名 : WELL製MB09D(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・内部カスタム作業 ・木製ストックのオイル仕上げ
コメント : WELL製MB09Dの木製ストックにマルイ製VSR10レシーバーが移植された状態でした。お持込時は木製ストックにニスが厚塗りされていて表面が凸凹&赤みがかった色だった為、全て剥離した後、オイルフィニッシュで仕上げました。
木製パーツの表面剥離やオイルフィニッシュは当然の事ながら全て手作業なので、結構な労力が必要です。心を無にしてひたすら手を動かします(笑)



KEN


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2017年10月28日

カスタムフォトギャラリー M4 MP5J

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M4

機種名 : WE製M4(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・ライトカスタム作業 ・外装パーツへのブラスト加工(塗装剥離) ・フロントパーツ再組み付け
コメント : お持込時の状態は初速が55m/sと低く、アウターバレルも曲がって組まれていました。M4系のハンドガード&アウターバレル交換は一見、簡単に組み換え出来そうに思われていますが実際には細かな修正が必要になる事が多いです。特に多いのがバレルナットを締め付けると何故か曲がってしまう。というパターンです。原因は色々あります(アウターバレルとレシーバー接触面の平面が出ていない、アウターバレルとレシーバー間のガタ、等)が、アウターバレルが曲がっている。という事は厳密にはチャンバーとメカBOXの角度もズレている事になりますので初速低下、給弾不良、弾詰まりの原因にもなります。ハンドガードやアウターバレルを交換した場合は真っ直ぐに付いているか、ガタつきはないか、の確認は必ず行って下さい。



MP5J

機種名 : BOLT製MP5J(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・カスタム作業 ・マガジンキャッチ加工 ・クッションラバー方式への変更
コメント : 内部カスタム作業とマルイ互換のスプリングマガジンが固くて入らないので使えるようにしたい。という事でご依頼頂きました。確かに固いですね…。マガジンを抜く際もマガジンキャッチレバーがあまりの固さに「折れるのでは?」と不安になるレベルです。マグウェル内寸(レシーバー側)がタイト過ぎる事が原因なので今回は拡げて対処しました。BOLT製MP5はリコイルウエイトの動きが渋く、この部分で無駄なフリクションが発生しています。すり合わせを行いスムーズに動くようにすると動きの重さが改善されます。


KEN


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タグ :WEM4MP5MP5JBOLT

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2017年10月22日

カスタムフォトギャラリー M15A4CQB DSR-1

当店で修理・カスタムを行った依頼品の一部をご紹介いたします!

M15A4CQB

機種名 : クラシックアーミー製M15A4CQB(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・オーバーホール作業
コメント : 前回のオーバーホール作業から3年程経過した為、定期点検を兼ねたオーバーホール作業でご依頼頂きました。かれこれ10年以上前に当店で販売させて頂いたFMC品になりますが、特に大きなトラブルも無く標準的な整備作業のみで今もバリバリ現役ですね(笑)カスタム作業全般に言える事ですが最初の段階でしっかりと仕上げた方が、トラブルも少なく最終的には安上がりになる。というのは経験上、断言出来ます。



DSR-1

機種名 : S&T製DSR1(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・初速向上作業
コメント : ビックリする位の低い初速でお馴染みのDSR1です(笑)今回も新品で購入されたところ初速が約45m/sだった為、当店での作業をご依頼頂きました。ARES製もS&T製も国内仕様へのデチューンがあまりにも強烈です...。いつもの定番メニューを行いまして90m/s前後で仕上げさせて頂きました。


KEN


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2017年10月10日

カスタムフォトギャラリー MINIMI-Para Dragunov

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MINIMI-Para

機種名 : A&K製MINIMI―Para
作業内容 : ・コンプリートカスタム ・20mmレール取付 ・トリガー連動給弾加工
コメント : 標準の音感センサーは給弾性能が低くレスポンス&サイクルを向上させた場合、給弾が間に合わなくなります。当店ではA&K製MINIMIシリーズをカスタムする場合は、この音感センサーをキャンセルして強制給弾方式へ改修します。オプションメニューとなりますが、トリガー連動給弾への変更も可能です。音感センサーと違い、電気的に作動させる(巻き上げ用モーターの変更含む)トリガー連動なので強制給弾の性能そのままにトリガー連動になります。



Dragunov

機種名 : リアルソード製ドラグノフ(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・セミオート性能向上カスタム作業 ・レスポンス向上のカスタム作業
コメント : リアルソード製ドラグノフは4枚ギア&ロングストロークメカBOXの為、とてつもなくレスポンスが悪いのですが、単にモーター交換やバッテリー電圧を上げる方向でレスポンスを上げてしまうとセミオート時に2点バーストが発生します。2点バーストが起こる原因は様々ですが、ドラグノフの場合は4枚ギア仕様によるオーバートルクが原因になっています。当店では構造上、2点バーストになってしまう機種は電磁ブレーキ回路を増設して仕上げる事が多いです。電磁ブレーキを組込むとセミオートはしっかりと単発で停止しますので2点バーストを気にせずに思う存分、レスポンスを上げる事が出来ます。


KEN


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2017年09月27日

カスタムフォトギャラリー MP40 M92 vertec

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MP40

機種名 : SRC製MP40(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・カスタム作業 ・駆動系修理の作業
コメント : 海外製品で多く見られる「ピストン連動型のブローバック機構」ですが、非常に高い確率で壊れます...。大抵はピストンの連結部分が破損しますね。当店では基本的にこのタイプのブローバック機構はオミットする事を強くお勧めしております。無駄な抵抗が無くなるので動きが一気に軽快になります。今回は修理を兼ねたライトカスタム作業、SRC製MP40の泣き所である「アッパーとロアーのガタつき」の改善、を行いました。構造上、チャンバーはアッパーに、メカBOXはロアーに組まれているので結合を強化してガタつきを排除すると初速も大幅に安定します。



M92 vertec

機種名 : KSC製M92バーテック(お持込での作業依頼)
作業内容 : ・M9A3仕様のセラコート塗装
コメント : 当店は「鈴友」の代理店業務も行っておりますのでセラコート塗装、各種刻印加工、等の作業も可能です。


KEN


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海外製電動ガンの修理カスタム Be-MAX Japan

  

Posted by bemax at 11:49フォトギャラリー