2022年04月25日
フォトギャラリー AK47 PGM Mini-Hecate.338 M92F-INOX
当店で修理・カスタムを行った依頼品の一部をご紹介いたします！
機種名 ： マルイ製次世代AK47（お持込での作業依頼）
作業内容 ： ・修理作業
コメント ： ご自身にてカスタム作業に挑戦したところ動かなくなってしまった、という事でご依頼頂きました。駆動系が重い状態で強引に動かしてしまった事で接点部分が溶けてしまい通電不良が発生していました。ヒューズも「30A（次世代の純正は20A～25Aです）」に交換されていましたが、切れていた（驚）のでかなりの過負荷が掛かっていたようです。
機種名 ： S&T製PGMミニヘカート338（お持込での作業依頼）
作業内容 ： ・初速向上カスタム作業
コメント ：DSR1同様にミニヘカートも箱出し状態だと初速は40ｍ/ｓ前後と極端に低いですね...。各部のデチューン解除含めてガスボルト用の定番メニューで仕上げさせて頂きました。初速は90ｍ/ｓ前後でお渡ししておりますが、マガジンには初速を微調整出来る機構も増設していますのでレギュレーションや季節に応じてお客様ご自身でも微調整可能です。
機種名 ： WA製M92F-INOX（お持ち込みでの作業依頼）
作業内容 ： ・マガジンからのガス漏れ修理 ・オーバーホール作業
コメント ： マガジンからのガス漏れ修理でご依頼頂きました。メーカーからの補修パーツ（ガスシール用パッキン等）の供給が終了している場合でも、当店でガス漏れ修理が可能な事もあります。まずはお気軽にお尋ね下さい。
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機種名 ： マルイ製次世代AK47（お持込での作業依頼）
作業内容 ： ・修理作業
コメント ： ご自身にてカスタム作業に挑戦したところ動かなくなってしまった、という事でご依頼頂きました。駆動系が重い状態で強引に動かしてしまった事で接点部分が溶けてしまい通電不良が発生していました。ヒューズも「30A（次世代の純正は20A～25Aです）」に交換されていましたが、切れていた（驚）のでかなりの過負荷が掛かっていたようです。
機種名 ： S&T製PGMミニヘカート338（お持込での作業依頼）
作業内容 ： ・初速向上カスタム作業
コメント ：DSR1同様にミニヘカートも箱出し状態だと初速は40ｍ/ｓ前後と極端に低いですね...。各部のデチューン解除含めてガスボルト用の定番メニューで仕上げさせて頂きました。初速は90ｍ/ｓ前後でお渡ししておりますが、マガジンには初速を微調整出来る機構も増設していますのでレギュレーションや季節に応じてお客様ご自身でも微調整可能です。
機種名 ： WA製M92F-INOX（お持ち込みでの作業依頼）
作業内容 ： ・マガジンからのガス漏れ修理 ・オーバーホール作業
コメント ： マガジンからのガス漏れ修理でご依頼頂きました。メーカーからの補修パーツ（ガスシール用パッキン等）の供給が終了している場合でも、当店でガス漏れ修理が可能な事もあります。まずはお気軽にお尋ね下さい。
KEN
2022年04月19日
フォトギャラリー AR57 M4S-SYSTEM FA-MAS-F1
当店で修理・カスタムを行った依頼品の一部をご紹介いたします！
機種名 ： E&L製AKS74U（お持込での作業依頼）
作業内容 ： ・修理作業 ・カスタム作業 ・お持込パーツ（チャンバー、ブラシレスモーター）組込み
コメント ： トリガーを引いても動かない、という事で修理兼カスタム作業でご依頼頂きました。同時にお持込の3Dプリンター製作の「S&T製AR57用チャンバー」、ブラシレスモーターの組込みも行いました。チャンバーは「S&T製AR57用」だったので、すんなり組めるのかなと思いきや、そこはやっぱり3Dプリンター製作品でした...。チャンバー外径が大きくそのままだと、そもそもアウターバレルに入らない、というところからのスタートでした（涙）
機種名 ： マルイ製M4 S-SYSTEM（お持込での作業依頼）
作業内容 ： ・スタンダードカスタム ・アウターバレル加工
コメント ：購入後、10年以上経過していた為、オーバーホール兼ライトカスタムでご依頼頂きました。さすがに純正配線の劣化が激しくレスポンス＆サイクルが大幅に低下していた為、配線交換含めたスタンダードカスタムで仕上げさせて頂きました。同時に純正アウターバレルの全長カット＆14ｍｍ逆ねじ加工も行いショート仕様の「M4S-SYSTEM」に変更しました。この機種はハンドガード（SIR）の都合上、アウターバレルが専用品です。しかしながら現在、社外品で「M4S-SYSTEM用のショートアウターバレル」は販売されていない為、ショート仕様を製作する場合、純正アウターバレルを加工する事になります。
機種名 ： マルイ製FAMAS-F1（お持込での作業依頼）
作業内容 ： ・オーバーホール作業 ・FET回路組込み
コメント ： ノーマル品でしたが経年劣化で初速、サイクル共にかなり低下していました。やはり10年以上経過するとチャンバーパッキン等のゴム製品は硬化しますし、純正配線の通電抵抗も高くなりますね。今回はオーバーホール作業、配線交換、FET回路組込みというプランで仕上げさせて頂きました。
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機種名 ： E&L製AKS74U（お持込での作業依頼）
作業内容 ： ・修理作業 ・カスタム作業 ・お持込パーツ（チャンバー、ブラシレスモーター）組込み
コメント ： トリガーを引いても動かない、という事で修理兼カスタム作業でご依頼頂きました。同時にお持込の3Dプリンター製作の「S&T製AR57用チャンバー」、ブラシレスモーターの組込みも行いました。チャンバーは「S&T製AR57用」だったので、すんなり組めるのかなと思いきや、そこはやっぱり3Dプリンター製作品でした...。チャンバー外径が大きくそのままだと、そもそもアウターバレルに入らない、というところからのスタートでした（涙）
機種名 ： マルイ製M4 S-SYSTEM（お持込での作業依頼）
作業内容 ： ・スタンダードカスタム ・アウターバレル加工
コメント ：購入後、10年以上経過していた為、オーバーホール兼ライトカスタムでご依頼頂きました。さすがに純正配線の劣化が激しくレスポンス＆サイクルが大幅に低下していた為、配線交換含めたスタンダードカスタムで仕上げさせて頂きました。同時に純正アウターバレルの全長カット＆14ｍｍ逆ねじ加工も行いショート仕様の「M4S-SYSTEM」に変更しました。この機種はハンドガード（SIR）の都合上、アウターバレルが専用品です。しかしながら現在、社外品で「M4S-SYSTEM用のショートアウターバレル」は販売されていない為、ショート仕様を製作する場合、純正アウターバレルを加工する事になります。
機種名 ： マルイ製FAMAS-F1（お持込での作業依頼）
作業内容 ： ・オーバーホール作業 ・FET回路組込み
コメント ： ノーマル品でしたが経年劣化で初速、サイクル共にかなり低下していました。やはり10年以上経過するとチャンバーパッキン等のゴム製品は硬化しますし、純正配線の通電抵抗も高くなりますね。今回はオーバーホール作業、配線交換、FET回路組込みというプランで仕上げさせて頂きました。
KEN
2022年04月09日
フォトギャラリー AKS74U BARRETT M82A1 XM177E2
当店で修理・カスタムを行った依頼品の一部をご紹介いたします！
機種名 ： E&L製AKS74U（お持込での作業依頼）
作業内容 ： ・修理作業
コメント ： 海外製電動AKあるある～（笑）のセレクターレバーの切り替え不良修理でご依頼頂きました。セレクターレバーのポジション（フルオート・セミオート）と実際の動作が一致しないという海外製の電動AKで良く起こる症状です。原因は色々ありますが、セレクターギアのバックラッシュが過大であったり、カットオフレバーとセレクタープレートとの寸法が間違っていたり、クリック感の為のレシーバー側の凹みの位置がそもそも間違っていたり、する事が多いですね。セレクターレバーを下げる方向だと問題無いが、上げる方向だと上手く切り替わらない、というパターンも良くあります。
機種名 ： SNOW WOLF製BARRETT M82A1
作業内容 ： ・コンプリートカスタム ・FET回路組込み
コメント ：スノーウルフ製のバレットは最近、「刻印有り」になって一段と格好良くなりましたねー。刻印以外にも内部構造の仕様変更がいくつかあり、この変更に伴って当店のコンプリート用のカスタム内容もリニューアルしています。「レシーバー結合強化」や「マズル先端までのフルレングスインナーパイプ」を新たに採用して更に性能向上しました。
機種名 ： G&P製XM177E2（お持込での作業依頼）
作業内容 ： ・レシーバー隙間修正 ・内部カスタム作業
コメント ： G&P製のXM177系はアッパーレシーバーとロアーレシーバーの隙間が一定では無い個体が多いです。アッパーとロアーの嵌合具合はピボットピン、テイクダウンピン用の穴位置で既に決まってしまっているので、改善はなかなかに難易度が高いです。場合によっては、隙間を無くした状態にすると今度はノズルが動かなくなったりする事もあります...。
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機種名 ： E&L製AKS74U（お持込での作業依頼）
作業内容 ： ・修理作業
コメント ： 海外製電動AKあるある～（笑）のセレクターレバーの切り替え不良修理でご依頼頂きました。セレクターレバーのポジション（フルオート・セミオート）と実際の動作が一致しないという海外製の電動AKで良く起こる症状です。原因は色々ありますが、セレクターギアのバックラッシュが過大であったり、カットオフレバーとセレクタープレートとの寸法が間違っていたり、クリック感の為のレシーバー側の凹みの位置がそもそも間違っていたり、する事が多いですね。セレクターレバーを下げる方向だと問題無いが、上げる方向だと上手く切り替わらない、というパターンも良くあります。
機種名 ： SNOW WOLF製BARRETT M82A1
作業内容 ： ・コンプリートカスタム ・FET回路組込み
コメント ：スノーウルフ製のバレットは最近、「刻印有り」になって一段と格好良くなりましたねー。刻印以外にも内部構造の仕様変更がいくつかあり、この変更に伴って当店のコンプリート用のカスタム内容もリニューアルしています。「レシーバー結合強化」や「マズル先端までのフルレングスインナーパイプ」を新たに採用して更に性能向上しました。
機種名 ： G&P製XM177E2（お持込での作業依頼）
作業内容 ： ・レシーバー隙間修正 ・内部カスタム作業
コメント ： G&P製のXM177系はアッパーレシーバーとロアーレシーバーの隙間が一定では無い個体が多いです。アッパーとロアーの嵌合具合はピボットピン、テイクダウンピン用の穴位置で既に決まってしまっているので、改善はなかなかに難易度が高いです。場合によっては、隙間を無くした状態にすると今度はノズルが動かなくなったりする事もあります...。
KEN