◆ Be-MAX Japan 海外製電動ガンの修理とカスタム◆

当店で修理・カスタムを行った依頼品の一部をご紹介いたします！


機種名　：　G&G製SR15E3（お持込での作業依頼）
作業内容　：　・MOEグリップへの交換
コメント　：　お持込のMOEグリップへの交換でご依頼頂きました。マグプル系（本家、レプリカ共に）のグリップはグリップエンドの形状が悪く、そのまま組むとギアノイズが出たり、レスポンス＆サイクルが悪化したりする物もあります。当店ではグリップエンドの形状修正＆ベアリングボール方式への変更を行う事が多いですね。



機種名　：　BOLT製SR47（お持込での作業依頼）
作業内容　：　・修理作業
コメント　：マガジンキャッチスプリングが外れて紛失してしまった為、修理作業でご依頼頂きました。各社のSR47系は相性が悪いマガジンを差し込むとマガジンキャッチスプリングが外れてしまう場合があります。当店ではレートを上げたマガジンキャッチスプリングを製作して対処しますので無くしてしまった。という方はお気軽にご連絡下さい。レートが上がる事でマガジンの抜け落ちやグラつき問題も解決しますよ。



機種名　：　SNOW WOLF製BARRETT M82A1（お持込での作業依頼）
作業内容　：　・バレット用カスタム作業　・FET回路組込み
コメント　：　インナーバレル長の最適化を含めたバレット用のカスタム作業でご依頼頂きました。バレットの純正インナーバレル長は650ｍｍと超ロングサイズですが、汎用シリンダーですので、650ｍｍだと長すぎて実射性能が低下します。そこでインナーバレル長を短くするのがバレットのカスタムでは定番ですが、単に短くしてしまうとアウターバレル内やハイダーにBB弾が接触してしまい、とんでも無い弾道になります。当店では専用のインナーパイプを製作してアウターバレル内に組込みますが、最近、この専用インナーパイプをグレードアップしました。従来は「樹脂パイプ＆Oリング保持」でしたが、今回は「アルミパイプ＆アルミ削り出しバレルスペーサー」に変更しています。アウターバレル先端まできっちりとインナーパイプがセットされているフルレングス仕様です。



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