◆ Be-MAX Japan 海外製電動ガンの修理とカスタム◆

当店で修理・カスタムを行った依頼品の一部をご紹介いたします！


機種名　：　ICS製HERA ARMS CQR（お持込での作業依頼）
作業内容　：　・11.1Vバッテリー用のカスタム作業
コメント　：　11.1Vバッテリー前提のカスタム作業、オーバーランによる2点バーストの改善、でご依頼頂きました。CQRも海外製品で多い、メーカー側が箱出しで11.1Vバッテリー使ってもOKよ！的な事で販売されていますが、内部はセクターカット無しのフルストロークピストン、ピストン連動型のブローバック機構有り、な為、どう考えたってこのまま11.1Vバッテリーで動かしたらピストンクラッシュで壊れますね（汗）11.1Vバッテリーで動かす場合は最低でもセクターカットによるピストンストロークのショート化、ブローバックオミットは必須と思います。



機種名　：　マルイ製次世代M4A1（お持込での作業依頼）
作業内容　：　・修理作業　・カスタム作業
コメント　：LVOA仕様にガッツリと外装カスタムされている次世代M4の修理、カスタム作業でご依頼頂きました。内部はほぼノーマル状態でしたがグリップ交換の際のモーター組込不良で駆動系がロックして動かない状態でした。同時にハンドガード内でアウターバレルがセンターに位置していないので改善したい。という事でしたのでこの点も修正致しました。次世代M4系は社外品ハンドガードに交換するとアウターバレルがセンターに位置しない事が多いんですが、実は色々なパターンがあって（笑）、実際には「アウターバレルは真っ直ぐだけど、ハンドガードが曲がっている」という事もあります。


機種名　：　S&T製スターリングMk2（お持込での作業依頼）
作業内容　：　・修理作業　・カスタム作業
コメント　：　S&T製スターリングで多い、セミオート不良や銃口からの弾ポロの改善を含めたカスタム作業でご依頼頂きました。個人的な感想（笑）ですが、S&T製のスターリングは色々な事情（パイプ状のレシーバー内にチャンバーやメカBOXを収納する為の寸法上の制約等）があり、不具合の改善や性能を引き出す為のカスタム作業の難易度が半端無いと毎回感じますね。



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